一生RX-7宣言

ロータリー乗りがRX-7(FD3S)のメンテナンス、トラブル事例、パーツレビューを中心に峠、スポーツカー専門店など車に関連する様々な情報を発信中

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マツダRX-7/FD3S チューニング&ドレスアップ徹底ガイド HYPER REV(ハイパーレブ)vol.180レビュー



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本の詳細な内容およびレビューを書いていきます。
参考になれば嬉しいです。



~FD3S inサーキット 高感度インプレッション~

①FUJITA ENGINIEERING in セントラルサーキット 1分20秒
エアコン、カーナビなどのフル装備のストリートスペックFD3Sで戦うことを貫く。

②Judas in 岡山国際
サード製850ccインジェクター、前後295幅の18インチSタイヤなど、各部を大幅リニューアルして勝負に挑む。

③オートテクニカルワンズ
徹底的な軽量化で筑波サーキット55秒237を叩き出し、シロウト最速の称号を獲得。





~Rmagic 黒セブンさん~

ということで、Rmagic代表の大原氏が通勤から買い物までこなす街乗りFD3Sの紹介。
外装、内装などの写真があります。
シャコタンにするために、ロベルタカップを装着しているようです。

※※ロベルタカップとは※※
サスペンションのアッパーマウント部に車高を上下させる"カップ"と呼ばれるユニットを装着。
リモコンのスイッチをONにすると、 空気を圧縮するコンプレッサーや電磁弁などを収めた"ボックス"から圧縮空気を供給し、カップが最大90mmほど持ち上がる仕組み。

“空気の力”で車高を上げ下げしているが、一般的な"エアサスペンション"とは異なる。
ロベルタリフターシステムはスイッチを入れなければカップ部はリジッド状態で、緊急時のみ空気の力で車高を上げるため、サスペンション本来の性能を損なうことがない。
※※※※※※※※※※※※




~オーバーホール関連記事~

過走行のFD3Sが増えてきたこともあり、オーバーホール関連の記事がありました。
①【RE雨宮】圧縮が落ち気味の走行10万kmエンジン解剖

②【ナイトスポーツ】純正タービンを超えるリビルトタービン
新品同様の高い信頼性とそれを超える精度を誇るということで、ナイトスポーツにて独自に消耗部品を用意。
熟練メカニックの手によって超高精度に組み上げられたうえ、ダイナミック場ランサーを使ってバランス取りが行われなわれている。
純正タービン下取りで20万前後の価格を実現。(255/265ps仕様は19万8千円、280ps仕様は20万8千円)




~2014年度版最新ホイールセレクション~

RAYS、YOKOHAMA WHEEL、ENKEIのメーカーがホイールを紹介しています。
また、各ホイールメーカーのサイズや価格の一覧表があります。

チューニングショップのレボリューションFD3SがVOLKRACING ZE40を装着し、2015年のWTAC(ワールドタイムアタックチャレンジ)で世界一を獲るためにという記事があります。

個人的には、YOKOHAMA WHEELのADVAN Racing GTの5本スポークホイールが気になってます。
欲しい←





~新時代ロータリーチューンTwin Charged!!(ツインチャージド)~

ロータリーの低速トルク不足をスーパーチャージャーで解決しようという特集ページがあります。
S-TD07S-25Gタービン+GTS8550遠心式スーパーチャージャーを組み合わせ、2000rpm下からブーストが立ち上がり、ブーストアップのような乗りやすさを持つ500ps仕様を紹介。

馬力は置いといて、街乗りも乗りやすくなるらしいので興味がありますね。
もちろん、エンジンやその他消耗品パーツをしっかりメンテナンスしたうえでの装着をオススメします。





~DIYでメンテ&コンディションチェック術~

プラグ、エンジンオイルの汚れや減り、デフオイル、ミッションオイルに注意をしようという記事。
RX-7(FD3S)をしばらく乗っている方にとっては、特に目新しい情報はありません。

他には、ダイアグノシス機能を利用して各部のセンサー異常を診断しようということで、ダイアグノシスコード表(編集部により抜粋、簡略化)が記載されています。
こちらは、有効利用できそうです。





~FD3Sデータファイル~

FD3SのV型タイプR 5速マニュアル車の情報をもとに、エンジン、電装品、冷却系・潤滑系、燃料供給/排ガス浄化、ブレーキ、トランスミッション、デフ、アライメントの各種テクニカルデータが記載されています。





~各チューニングショップのキャンペーン~

以下のオリジナルパーツの紹介やキャンペーン情報あり。(一部だけ記載しています)
①ハイスピード・セルモーター
②中村屋 ECO CPU
③RX-7のNA化
④お得なエンジンのオーバーホール情報
⑤エンジンオーバーホール済み中古車両





~各チューニングショップの詳細情報~

北は北海道から南は九州まで、全国のプロショップの情報(連絡先および住所含む)が78店舗記載されておりました。
購入を考えている方、普段のメンテナンスをしてもらうショップを探している方の参考になると思います。





~注目パーツ~

①DRL(DAIWA RACING LABO) 競技用ラジエーター
大和ラヂエーター製作所よりDRL(DAIWA RACING LABO) 競技用ラジエーターという商品が紹介されております。
個人的に良いなと思ったのが、36mmの薄型コア、ノーマルラジエータと置き換えが可能(ボルト取り付け穴あり)というところですね。
日本国内で設計&生産しているのも嬉しいところ。

もちろんVマウントシステムタイプも特注で可能。
残念ながら、価格は要問い合わせとのことでした。


②Next ミラクルクロスバー
きっと皆さんおなじみの補強パーツ。
スポット溶接はしたくない、ロールバーをつけて居住性を失いたくない・・だけどもスポーツ性能を失いたくないというストリート派ユーザーをターゲットに、最小限のパイプ構成でリアの合成を格段に高めることを目的としているこのパーツ。
ボルトオンで手軽に取り付けができ、ステンレス製パイプで固定することでヨレやネジレを抑制するというもの。

私はサーキットで戦いたいので今のFDにはロールバーを装着していますが、もう一台ストリート用でFDを購入する場合は取り付けてみたいパーツの一つです。


※※余談※※
注目パーツインデックス#1と#3はありましたが、#2が見つからず・・
恐らく出版ミスと思われます。






~KRC modifiedによるデモカー「帝」~

KRC modifiedで帝(midado)というRX-7(FD3S)のデモカーが紹介されております。
これまでも、FD3Sをベースとした「閃」や「絶影」というショーカーを発表してきたKRC modifiedです。
ブリッジポート仕様のエンジン、T88タービンおよびオイルクーラーコア部分にGT-R35用のGReddyインタークーラーを左右に装着し、700psオーバーのパワーを引き出すようです。

VeilSide(ヴェイルサイド)並みに元のマシンがなんだか分からないものになっていました(笑
ネコ顔を意識したというフロントバンパーはカッコ可愛いです(嬉





~完全保存版!1400アイテムオーバーが勢ぞろい~

各メーカーから最新のパーツ情報が各ページに記載されています。
今回も結構な数のパーツが紹介されています。





~中古車案内~

TOTALSEVEN(トータルセブン)さんをはじめ、各チューニングショップのページにて、厳選した極上RX-7(FD3S)の紹介記事。

私が気になったのは、程度の良いマシンを扱っていることで有名なトータルセブンさん。
関東からですと少し距離がありますが、私も一度遊びに行ってみたいです。
安心して乗れるマシンの購入を検討されている方は、候補に入れてみても良いと思います。



→詳細はコチラ


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